13年并没有2700款车型，普拉多只有10款车型和14款车型，这两款车型都采用了4.0升自然吸气发动机，并且都搭载了5速手自一体变速箱。这款发动机代号为1GR，最大功率为202kw，最大扭矩为381牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术，使用了铝合金缸盖缸体。

普拉多采用了非承载式车身设计，与普通的家用轿车和城市SUV不同，其大梁和车壳不是一体的，抗扭性能强，因此适用于更加恶劣的路况。前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆整体桥式非独立悬架，配备全时四驱系统，新款的普拉多搭载了分时四驱技术。

普拉多在国内销量和口碑都不错，而且在二手车市场上保值率也较高。

普拉多的发动机和变速箱是其性能的重要组成部分。10款车型和14款车型都搭载了4.0升自然吸气发动机，并且采用5速手自一体变速箱。这款发动机的代号为1GR，最大功率为202kw，最大扭矩为381牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术，使用了铝合金缸盖缸体。

普拉多的车身设计采用非承载式车身，能够适应更加恶劣的路况。这种车身的抗扭性能强，非承载式车身与普通的家用轿车和城市SUV不同，前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆整体桥式非独立悬架。普拉多配备了全时四驱系统，新款的普拉多搭载了分时四驱技术。

普拉多在国内市场上拥有良好的口碑和销量，保值率也较高。