当发动机出现混合气过稀的情况时,这通常是通过氧传感器的空燃比检测来判断的。这种问题的主要原因可能是进入发动机的空气过多,喷油过少,或者氧传感器本身存在故障。
对于这种情况,首先我们需要检查进气系统,具体步骤包括读取空气流量计的数据,以判断其工作状态。维修手册和电脑读取的数据可以为我们提供关于空气流量计性能的更多信息。
在发动机急加速状态下,如果空气流量计的转速响应慢于节气门的开度,这可能意味着空气流量计存在问题。此外,如果在怠速状态下断开空气流量计插头,发动机的工作状态在加速时有所改善,那么可能需要更换空气流量计。
氧传感器的故障通常会在发动机控制单元中留下故障记录。因此,如果检测到氧传感器故障,需要进一步检查发动机控制单元。
混合气过稀会导致一系列故障现象,包括发动机启动困难,怠速时易熄火,行驶无力,转速提升困难,以及在急加速时易熄火或化油器回火等。