涡轮增压发动机的涡轮增压器基本上是与发动机寿命相同的，因此不需要单独更换涡轮增压器。然而，早期的涡轮增压发动机需要更换涡轮增压器，因为早期的制造工艺和材料都不够先进，所以早期的涡轮耐用性一般。但现在随着涡轮增压技术的普及和科技的进步，涡轮增压器的可靠性和耐用性已经非常好了，因此不需要更换。涡轮增压的原理很简单，涡轮增压器由排气涡轮和压缩涡轮两部分组成。排气涡轮与排气歧管连接，当发动机达到一定转速后，排气有足够的能量推动排气涡轮旋转，这样压缩涡轮也会跟着一起旋转。压缩涡轮旋转时，可以压缩空气，并将空气吹入汽缸内，这样发动机的动力就会变强。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加进入发动机内的空气量，从而提高发动机的动力输出。涡轮增压发动机的动力输出方式与自然吸气发动机有区别，涡轮增压发动机更适合在走走停停的市区道路内使用。

涡轮增压发动机的涡轮增压器基本上是与发动机寿命相同的，所以涡轮增压器是不需要更换的。早期的涡轮增压发动机需要更换涡轮增压器，因为早期的制造工艺和材料都不够先进，所以早期的涡轮耐用性一般。但随着涡轮增压技术的普及和科技的进步，涡轮增压器的可靠性和耐用性已经非常好了，因此不需要单独更换涡轮增压器。涡轮增压的原理是很简单的，涡轮增压器由排气涡轮和压缩涡轮两部分组成。排气涡轮与排气歧管连接在一起，当发动机达到一定转速后，排气有足够的能量推动排气涡轮旋转，这样压缩涡轮也会跟着一起旋转。压缩涡轮旋转时，可以压缩空气，并将空气吹入汽缸内，这样发动机的动力就会变强。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加进入发动机内的空气量，从而提高发动机的动力输出。

涡轮增压发动机的涡轮增压器基本上是与发动机寿命相同的，因此不需要单独更换涡轮增压器。早期的涡轮增压发动机需要更换涡轮增压器，因为早期的制造工艺和材料都不够先进，所以早期的涡轮耐用性一般。但现在随着涡轮增压技术的普及和科技的进步，涡轮增压器的可靠性和耐用性已经非常好了，因此不需要更换。涡轮增压的原理很简单，涡轮增压器由排气涡轮和压缩涡轮两部分组成。排气涡轮与排气歧管连接，当发动机达到一定转速后，排气有足够的能量推动排气涡轮旋转，这样压缩涡轮也会跟着一起旋转。压缩涡轮旋转时，可以压缩空气，并将空气吹入汽缸内，这样发动机的动力就会变强。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加进入发动机内的空气量，从而提高发动机的动力输出。涡轮增压发动机的动力输出方式与自然吸气发动机有区别，涡轮增压发动机更适合在走走停停的市区道路内使用。