碳纤维是一种轻质、高强度、高模量的材料,被广泛应用于汽车制造领域。根据原料来源,碳纤维可以分为聚丙烯腈基碳纤维、沥青基碳纤维、粘胶基碳纤维、酚醛基碳纤维、气相生长碳纤维。按性能可分为通用型、高强型、中模高强型、高模型和超高模型碳纤维。而按状态可分为长丝、短纤维和短切纤维。
按力学性能来看,碳纤维可以分为通用型和高性能型。通用型碳纤维的强度为1000兆帕、模量为100G帕左右。而高性能型碳纤维又分为高强型(强度2000兆帕、模量250G帕)和高模型(模量300G帕以上)。如果强度大于4000兆帕,被称为超高强型;如果模量大于450G帕,则称为超高模型。
随着航天和航空工业的发展,还出现了高强高伸型碳纤维,其延伸率大于2%。其中,用量最大的是聚丙烯腈PAN基碳纤维,市场上90%以上碳纤维以PAN基碳纤维为主。
由于碳纤维的神秘面纱尚未完全揭开,人们还不能直接用碳或石墨来制取,只能采用一些含碳的有机纤维(如尼龙丝、腈纶丝、人造丝等)为原料,将有机纤维与塑料树脂结合在一起炭化制得碳纤维。
在汽车制造领域,碳纤维材料的应用越来越广泛。它可以用于车身、车门、车顶、座椅等部件,不仅可以减轻汽车重量,提高燃油经济性,还可以提高汽车的刚性和安全性。因此,了解不同种类的碳纤维材料对于汽车制造企业来说非常重要。