自动挡变速箱原理 自动挡变速箱原理 自动挡变速箱原理结构
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2025-01-19 15:31:24
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自动挡汽车中最常见的变速箱类型是液力自动档（AT）。接下来，我们将详细介绍AT变速箱的工作原理。
液力自动变速箱（AT）是通过液力变矩器和齿轮传动系统协同工作来实现自动换挡的。其中，液力变矩器是其核心部件。
液力自动变速箱技术成熟，应用时间长，具有传递扭矩范围广、行驶平顺性好、操作简单等优势。然而，其缺点是传动效率低、结构复杂、制造成本高和工艺要求高。
液力自动变速箱的组成部分包括液力变矩器、行星齿轮传动机构、换挡执行元件、液压控制装置、电子控制装置和壳体等。
液力变矩器是液力自动变速箱的核心部件，它通过液压油作为工作介质，起到传递转矩、变矩、变速和离合的作用。因此，及时更换变速箱油十分重要。
行星齿轮传动机构通常由2到3组行星排组成，包括太阳轮、齿圈、行星架和支承星架等。
液力自动变速箱的换挡执行元件分为三类：离合器、制动器和单向离合器。
液压控制装置将节气门开度、车速和换挡控制手柄位置等信号转换为液压信号。
电子控制装置将液压信号转换为电信号，起着变速器中枢神经的作用。
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