承载式车身的最大优点是重量轻,重心低,车内空间利用率高,因此在家用轿车领域已经取代了非承载式车身结构。然而,它的抗扭刚性和承载能力相对较弱,因此在越野车和载重货车领域,非承载式车身仍然占据主导地位。
承载式车身的轻量化设计使得汽车更加省油、加速性能更好,而且可以提高车辆的操控性,但其抗扭刚性和承载能力相对较弱,所以在越野车和载重货车领域,非承载式车身仍然具有一定的优势。
非承载式车身的优点是结构稳定,抗扭刚性和承载能力强,适用于越野车和载重货车等需要承受更大负荷的领域。但是,它的重量较大,重心较高,车内空间利用率相对较低。