福特野马采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的配置。麦弗逊悬架,以其简单的结构和广泛的适用性而知名,为福特野马提供了良好的悬挂效果。这种悬架设计具有较小的体积,能够有效节省空间。
后悬架采用的多连杆悬架,则是从双叉臂悬架演化而来,其结构相对复杂。通过把双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆,多连杆悬架进一步提升了车轮的贴地性能,从而增强了车轮的抓地力,使车辆的操控性得到了显著的提升。
在动力方面,福特野马搭载了两款发动机以供选择,包括一款2.3升涡轮增压四缸发动机和一款5.0升V8自然吸气发动机。2.3升涡轮增压发动机的最大功率为299马力,最大扭矩为434牛米,而5.0升V8自然吸气发动机的最大功率为466马力,最大扭矩为556牛米。这两款强大的发动机均与10速自动变速箱相匹配,为福特野马提供了出色的动力表现。