双离合变速箱在低转速时扭矩不足,这主要是由于其没有采用液力变矩器,无法实现手动变速器的“半联动”功能。这一缺点在小排量发动机中尤为明显,因为小排量发动机在低转速时的扭矩输出本身就较为有限。因此,配备双离合变速箱的车辆在低转速行驶或起步时可能会感到动力不足。
此外,双离合变速箱的故障率偏高,这与其内部复杂的电子元件和机械结构有关。在升挡或降挡的过程中,双离合变速箱需要向发动机发送电子信号,并在得到发动机的回复后才能完成换挡操作。这一过程中涉及到大量的电子元件和复杂的机械结构,一旦其中任何一个部件出现问题,都可能导致变速箱出现故障。
最后,双离合变速箱的维修费用也相对较高。由于其内部结构的复杂性和精密性,一旦出现故障,往往需要专业的维修设备和技术人员进行维修。这不仅增加了维修的难度和时间成本,也导致了维修费用的增加。