刷一阶程序可以提高30到50马力，只有涡轮增压发动机才可以通过刷程序的方式来提高动力，自然吸气发动机是无法通过刷程序的方式来提高动力的，因为自吸发动机无法用程序来控制进气量。

涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很长时间了，涡轮增压技术在诞生之初是被用在飞机的发动机上的，涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足问题。

涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。

发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，如果增加了进气量再相应增加燃油喷射量，这样就可以提高发动机的动力了。

涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。

排气涡轮与压缩涡轮是同轴连接的，并且压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。

当发动机达到一定转速时，排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的，此时压缩涡轮也会旋转。

压缩涡轮旋转时，就可以将空气压缩并且输送到发动机汽缸内了。

刷一阶程序能够显著提升涡轮增压发动机的动力，提高30到50马力。然而，自然吸气发动机无法通过刷程序的方式来提高动力，因为自吸发动机无法用程序来控制进气量。

涡轮增压技术在汽车发动机上的应用已经很长时间了，最初是被用在飞机发动机上，可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足问题。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量，从而提高发动机的动力。

涡轮增压发动机采用了涡轮增压器，由压缩涡轮和排气涡轮两部分组成。排气涡轮与压缩涡轮同轴连接，压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。当发动机达到一定转速时，排气有足够的能量来推动排气涡轮旋转，此时压缩涡轮也会旋转。压缩涡轮旋转时，将空气压缩并输送到发动机汽缸内，提高发动机的动力。