转子发动机汽车的速度表现令人瞩目,尤其是在马自达RX8这款车型上,其双转子发动机能够达到惊人的8200转每分钟,这一转速至今仍是市场之最。
尽管转子发动机在上个世纪由多家汽车制造商研发,但由于设计缺陷以及日益严格的全球排放标准,大多数厂商最终放弃了这项技术。然而,马自达却一直坚持研发并努力弥补转子发动机的缺陷,使得这项技术得以保留至今。
与传统的活塞四冲程发动机不同,转子发动机采用了三角形的转子在椭圆形气缸内顺时针转动的方式来完成进气、压缩、做功和排气的过程。这种设计使得转子发动机在排量不大的情况下仍能产生强大的动力。
然而,转子发动机也存在明显的缺点,即燃油无法充分燃烧。这不仅导致了较高的油耗,还使得排放不够环保。以1.3排量的转子发动机为例,其百公里油耗可能高达15-16L,这显然难以满足现代消费者对节能环保的需求。
综上所述,虽然转子发动机具有独特的优势,但在实际应用中仍需解决燃油燃烧效率及环保排放等问题。对于追求速度与激情的车迷来说,转子发动机或许能带来不一样的驾驶体验,但在日常使用中仍需权衡其性能与油耗、排放等因素。