DOHC,全称为Double Overhead Camshaft,即双顶置凸轮轴发动机。这种发动机设计将进气门与排气门分列在两根凸轮轴上,以实现更高的运动性能和平稳性,同时降低噪音。多气门设计使得燃烧更为充分,能够提高发动机的燃烧效率,让更多的新鲜空气进入发动机,进而提升排放效率。当然,相比SOHC(单顶置凸轮轴)发动机,DOHC发动机的结构更为复杂,制造成本也相对较高。
双顶置凸轮轴的好处在于它可以灵活调整进气门和排气门的开关时间。这种特性使得引擎在低转速时能够产生丰富的扭矩,同时在高转速时又能实现最大的马力输出。因此,大排量和高速引擎通常更倾向于采用DOHC设计。值得一提的是,尽管DOHC发动机的结构复杂,但它并不会增加油耗,反而能够更好地发挥引擎的动力性能。