多点电喷技术是将燃油喷射到发动机的每个气缸的进气管上,使燃油与空气在进气管内混合。这种方式相对单点电喷,燃烧效率更高,因此,同排量的发动机可以释放出更大的动力。然而,多点电喷技术对油器的要求较高。尽管如此,由于其技术成熟且应用广泛,它仍然是许多发动机的首选燃油喷射方式。
与多点电喷不同,缸内直喷技术是将燃油直接喷射到发动机的气缸内,使燃油与空气在气缸内混合。这种技术最初是用于柴油发动机,但近年来已经在汽油发动机上得到广泛应用。缸内直喷的主要优势在于其更高的燃油经济性和环保性。然而,这种技术对缸体强度、冷却系统以及喷油嘴的要求很高,因此,尽管其优势明显,但目前的应用仍然相对较少。