在汽车领域,dohc和dvvt是两个不同的概念,分别指凸轮轴和进气门。dohc即Double Overhead Cam,它有两个顶置凸轮轴,一个用于带动吸气阀门,另一个用于带动排气阀门。凸轮轴是发动机的配气机构,配气机构的作用是保证发动机在工作中定时将新的可燃混合气充入气缸,并及时将燃烧后的废气排出气缸。多气门发动机能够燃烧更充分,并且能够让更多空气进入发动机运作,从而提高加速和排放效率。
而DVVT(DualVariableValveTiming)进排气双连续可变气门正时技术是一种使发动机更加环保节能的技术。通过调节发动机燃烧室之中的油气混合气体,达到最平衡的燃油比,有利于改善汽车怠速抖动的问题,从而增加了汽车的平顺性和舒适性。与同级水平相比,它能使汽车在油耗不变甚至减少的情况下提高动力。同时,废气排放达到国4标准,更加环保。