涡轮旁通阀的调校
涡轮旁通阀是涡轮增压发动机汽车必备的装置,可以保护涡轮。涡轮增压发动机的原理非常简单,就是在发动机上加了一个“鼓风机”,就像炉子烧火时用鼓风机吹一下火一样。涡轮增压器由压缩涡轮和排气涡轮两部分组成,它们的叶片是同轴连接的。当发动机转速达到一定值时,排出的气体有足够的能量推动排气涡轮旋转,压缩涡轮也会随之旋转。涡轮达到正常工作转速后,压缩涡轮将空气压缩后吹进汽缸内,这样汽缸内进入的空气更多,发动机的动力也会更强劲。
然而,涡轮旁通阀一般是在出厂时就调校好的,用户不需要后期进行调校。如果发动机转速过高,旁通阀会打开,使一部分排气不经过排气涡轮直接排出,以维持涡轮转速和涡轮压力在一个正常范围内,避免涡轮内压力过大或转速过高。
所以,涡轮旁通阀的调校实际上是由生产厂家在出厂时就已经完成了,用户不需要进行后期调校。