随着2020年国六标准的正式实施,国三柴油车开始逐步退出历史舞台。届时,由于大部分国三车已接近强制报废年限,车况将出现较大问题,车辆价值也会显著降低。因此,合理引导不达标国三车进行报废成为必然选择。
尽管我国近年来对环境保护越来越重视,并已实施国五汽车排放标准,但国三车并不会被立即强制淘汰。毕竟,国三车在目前汽车市场仍占据较大份额,瞬间淘汰如此庞大数量的国三车显然不现实。
然而,2018年国三车限行政策明显增多,通行范围也较以往有所缩小。预计2018年国三货车限行范围可能会进一步扩大。对于国三车主而言,应密切关注政策动态,合理规划车辆使用,以应对日益严格的排放标准和限行措施。