汽车供油方式有几种？

汽车供油方式主要包括以下几种：化油器、单点电喷、多点电喷和直喷。下面将对这些供油方式进行详细解释。

1、化油器

化油器是一种机械装置，利用发动机工作时产生的真空作用，将一定比例的汽油与空气混合。这是传统的汽油发动机广泛采用的供油方式。然而，它常常导致发动机燃烧不充分，尾气排放中有害物质含量高，且油耗较高。因此，化油器已经被淘汰。

2、单点电喷

单点电喷是指只有一个喷嘴负责向各缸喷油，喷嘴位于未分成进气歧管之前的进气管上，喷油量大小根据油门大小而定。由于进气歧管长短不一，位置有远近，喷入每个气缸的混合油气的量和时间都不一致，从而导致每个气缸工作状况有差异。单点电喷具有结构简单、成本低的优点。

3、多点电喷

多点电喷是指喷射器安装在每个气缸的进气管上，汽油的喷射是由多个地方（至少每个气缸都有一个喷射点）喷入气缸。这样，空燃比的控制更精确，可以根据正时进行喷油，对喷油量、喷油时刻进行精确控制，因此多点喷射发动机的排放更好，更经济省油。

4、直喷

直喷是指将喷油嘴设置在进排气门之间，使高压燃油直接注入燃烧室平顺高效地燃烧。直喷的优点在于低负荷时油耗量低，升功率大。空燃比达到40:1（一般汽油发动机的空燃比是14.7:1），也就是人们所说的“稀燃”。发动机缸内的活塞顶部一半是球形，另一半是壁面。空气从气门冲进来后，在活塞的压缩下形成一股涡流运动。当压缩行程即将结束时，在燃烧室顶部的喷油嘴开始喷油，汽油与空气在涡流运动的作用下形成混合气，这种急速旋转的混合气是分层次的，越接近火花塞越浓，易于点火作功。压缩比高达12，与同排量的一般发动机相比，功率与扭矩都提高了10%。