手刹,作为汽车的辅助制动系统,主要作用于后轮。这是因为手刹的设计原理是通过钢丝拉线连接至后制动蹄,从而达到制动的效果。不同于脚刹同时作用于四个轮子,手刹由于受车轮内部空间的限制,通常只作用于非动力轮,也就是后轮。当然,对于后驱车和四驱车来说,情况会有所不同。
值得注意的是,手刹的驻车制动力要求并不高,只需使用手拉线便可以实现制动。相比之下,脚刹则采用更为复杂的制动器来进行制动。因此,车主在使用手刹时应格外注意,避免长时间使用或在高速行驶时使用手刹。
在日常驾驶中,手刹的使用频率并不高,但在某些特定情况下却非常重要。例如,在堵车时,车主可以使用手刹来辅助制动,减轻脚刹的负担。此外,如果被堵在半坡上,车主应先踩住脚刹,再拉紧手刹,然后松开脚刹,以确保车辆不会后溜。
然而,需要强调的是,在高速行驶时切勿使用手刹。这不仅无法起到有效的制动作用,还可能对手刹系统造成损害。同时,长时间使用手刹也会导致钢丝变形,进而降低制动效能。因此,车主在使用手刹时一定要谨慎并注意这些细节。