发动机积碳过多会引发一系列问题。首先,积碳会导致发动机在冷车状态下启动困难,怠速不稳定,并且加速时感到无力,油耗也会显著增加。这些问题进一步可能导致发动机润滑不良,甚至引发拉缸或报轴等严重故障。
其次,积碳还会在气门和燃烧室内形成,当发动机熄火时,点火被立即切断,但之前工作循环中喷出的汽油却无法回收。这部分汽油会附着在进气阀和燃烧室壁上,其中的蜡和胶体会残留并逐渐积累。随着时间的推移,这些残留物经过多次加热硬化,最终形成积碳。
此外,发动机的活塞工作不同步也会导致进气管内积碳的形成。当发动机熄火时,有些气缸的进气阀不能完全关闭,导致未燃烧的燃油不断蒸发氧化,在进气管内,特别是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。
综上所述,发动机积碳过多会导致启动困难、怠速不稳、加速无力、油耗增加以及可能的润滑不良和严重故障等问题。此外,积碳还会在气门、燃烧室和进气管内形成,对发动机的正常运行产生不良影响。