汽车TCS是牵引力控制系统，又称循迹控制系统。它的作用是提高汽车的牵引力，保持行驶的稳定性。当汽车行驶在易滑的路面上时，如果没有TCS，驱动轮容易打滑，如果是后轮将会造成甩尾。TCS通过减少节气门开度来降低发动机功率或者由制动器控制和车轮打滑来实现。装有ASR的汽车综合这两种方法来工作，也就是ABS/ASR。在转弯时，如果发生驱动轮打滑，会导致整个车辆向一侧偏移，当有ASR时，车辆会沿着正确的路线转向。与其他牵引力控制系统相比，ESP不仅控制驱动轮，而且可以控制从动轮。例如，后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。

汽车TCS的作用是通过控制车轮的牵引力来提高汽车的稳定性和行驶性能。当汽车行驶在易滑的路面上时，如果没有TCS，驱动轮容易打滑，如果是后轮将会造成甩尾。TCS通过减少节气门开度来降低发动机功率或者由制动器控制和车轮打滑来实现。装有ASR的汽车综合这两种方法来工作，也就是ABS/ASR。在转弯时，如果发生驱动轮打滑，会导致整个车辆向一侧偏移，当有ASR时，车辆会沿着正确的路线转向。与其他牵引力控制系统相比，ESP不仅控制驱动轮，而且可以控制从动轮。例如，后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。

总之，汽车TCS的作用是提高牵引力和保持行驶稳定性。当汽车行驶在易滑的路面上时，如果没有TCS，驱动轮容易打滑，如果是后轮将会造成甩尾。TCS通过减少节气门开度来降低发动机功率或者由制动器控制和车轮打滑来实现。装有ASR的汽车综合这两种方法来工作，也就是ABS/ASR。在转弯时，如果发生驱动轮打滑，会导致整个车辆向一侧偏移，当有ASR时，车辆会沿着正确的路线转向。与其他牵引力控制系统相比，ESP不仅控制驱动轮，而且可以控制从动轮。例如，后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。