我国并没有针对私家乘用车设立报废期限,但规定了行驶到60万公里后进行“引导报废”,而轻货、大货的强制报废年限是10年,最多可延缓5年,即国四货车强制报废年限最高是15年。因此,只要车况良好,国四车可以一直使用,所谓的“2020年淘汰国四”纯属谣言。
虽然国家没有要求国六标准实施前的车辆必须淘汰,但新的排放标准的出台意味着旧标准的车辆将被淘汰,车企必须按照新标准生产产品。对于消费者而言,新的排放标准只是为了约束车企,已经购买了国四或国五标准的车辆仍按照购车时的排放标准执行。全面实施国五标准后,国四车辆将无法在沿海省份落户上牌。