国六柴油指标于2019年1月1日开始全面实施,这意味着全国范围内都将供应符合国六标准的车用柴油。
据统计,国六柴油和汽油指标在各方面的表现都已达到或超越世界标准。例如,降低燃油中的多环芳烃含量可以有效减少汽车污染物的排放,国六标准将多环芳烃含量由原来的11%降低至7%,同时提高了5号、0号、-10号车用柴油的闪点指标限值。
此外,国六柴油标准全面达到了欧盟现阶段车用油品标准水平。相比国五标准,国六标准将颗粒物排放降低了10%,非甲烷有机气体和氮氧化物也能够有效降低8%-12%。为了提高柴油的质量,国六标准还收紧了柴油密度和闪点上限要求,将闪点限值从55℃提高到60℃。
尽管现在的柴油已经达到了国六标准,但汽车使用的油品混合不会影响汽车的性能。因此,无论是国四还是国五的柴油发动机,加注柴油时不需要清洗油路,只需选择与车辆相匹配的柴油标号即可。车辆本身可以实现自然过渡。