发动机积碳过多的表现包括以下方面:
1. 发动机冷启动困难,怠速不稳,加速无力,油耗严重,甚至导致机器润滑不良和拉缸报轴等问题。
2. 气门和燃烧室积碳。当发动机熄火时,点火被立即切断,但由于未燃烧的汽油无法回收,只能附在进气阀和燃烧室壁上。这些汽油中的蜡和胶体会在多次加热后积累成积炭。
3. 进气管积碳。这通常是由于发动机活塞工作不同步,有些气缸无法完全关闭进气阀,导致未燃烧的燃油不断蒸发氧化,并在进气管内形成较软的黑色积碳,特别是在节气门后方。
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