柴油车的三元催化器是车辆排放控制系统中最重要的组成部分之一。根据一般经验,柴油车每行驶3万公里就需要对三元催化器进行清洗。这是为什么呢?主要有以下几个原因:
首先,当您感觉到车辆费油、动力下降时,建议检查三元催化器并按需清洗。因为三元催化器的堵塞会导致车辆动力下降,同时也会增加燃油消耗。
其次,每次对喷油嘴、节气门和进气道进行养护时,最好顺便清洗三元催化器。这样可以避免因三元催化器的堵塞导致的排放问题。
此外,在车辆上年检前最好也对三元催化器进行清洗,以确保顺利通过尾气检测。这是因为三元催化器的堵塞会导致排放超标,从而影响车辆通过年检。
最后,三元催化器的蜂窝状结构很容易堵塞。由于中国燃油品质差、燃油使用含锰抗爆剂、润滑油使用含硫磷抗氧剂,以及道路拥堵等原因,三元催化器很容易出现中毒失效堵塞问题。因此,定期清洗三元催化器是保持排放控制系统正常工作的关键。