双离合变速箱过热的原因主要在于持续切换挡位,而车辆行驶速度相对较低,导致离合器片过热。双离合变速箱,一种常见的自动变速箱,其结构与手动变速箱相似,但增设了一套离合器和一套换挡控制机构。
具体来说,一套离合器控制奇数挡位,另一套则控制偶数挡位,这种设计使得换挡速度更快,传动效率更高。
双离合变速箱分为干式和湿式两种。干式双离合变速箱的离合器片未浸泡在变速箱油中,因此传动效率较高,换挡速度也较快。然而,湿式双离合变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中,虽然传动效率稍低,但其可靠性、耐用性和承受扭矩的能力更强。
除了双离合变速箱,汽车上还常见其他两种自动变速箱:AT变速箱和CVT变速箱。AT变速箱,也称为液力变矩器变速箱,通过液力变矩器与发动机连接。其内部有许多行星齿轮,依靠这些齿轮实现变速变扭。