发动机积碳过多会表现出多种症状。首先,过多的积碳会导致发动机在冷车启动时遇到困难,怠速不稳定,加速无力,以及油耗显著增加。这些问题有可能进一步引发机器的润滑不良,拉缸报轴等严重情况。
其次,积碳也可能在气门和燃烧室内形成。当发动机熄灭的瞬间,点火被立即切断,但是该次工作循环所喷出的汽油却无法被回收,只能附着在进气阀和燃烧室壁上。汽油中的蜡和胶体在多次加热硬化后,会形成积碳。
最后,进气管内也可能产生积碳。由于发动机的活塞工作不同步,当发动机熄火时,有些气缸的进气阀不能完全关闭,导致未燃烧的燃油不断蒸发氧化,进而在进气管内,特别是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。
总的来说,发动机积碳多会引发一系列的问题,包括启动困难、怠速不稳、加速无力、油耗增加以及可能的机器润滑不良等。对于这些问题,及时的检测和清理积碳是非常重要的。