轮毂的锻造和铸造在工艺、成本和重量上存在明显的区别。
首先,从工艺上看,铸造式轮圈采用砂模,而锻造式轮圈则采用钢制模子。铸造式轮圈需要经过机械加工,包括去毛边、修理外观、抛光等步骤,而锻造式轮圈则采用冲压的方法使其成型,然后再进行机械加工。由于锻造式轮圈的强度更高,重量更轻,因此在性能方面更为出色。
其次,从成本上看,铸造工艺相对简单,成本相对较低,而锻造由于工序较为复杂,制造成本较高。因此,同一型号的轮毂,锻造出来的价格通常要比铸造出来的贵。
最后,从重量上看,锻造轮毂需要经过不断冲压的过程才能成型,因此其分子结构非常紧密,能够承受较高的压力。因此,在相同尺寸和强度下,锻造轮毂的质量更轻。
综上所述,锻造轮毂的生产工艺更为精密,相比之下,铸造轮毂要逊色一些。因此,高端车更多选用锻造轮毂。