压燃发动机是一种不需要火花塞点燃汽缸内可燃混合气的发动机,它依靠压缩冲程结束时的高温高压来点燃混合气。这种发动机在柴油发动机中普遍存在,而马自达则在汽油发动机领域研发出了压燃技术。
与传统的汽油发动机相比,压燃发动机具有更高的压缩比,因此能够产生更强大的动力和更高的效率。马自达旗下的昂克赛拉就采用了压燃发动机。
昂克赛拉共搭载了三款发动机,其中2.0升自然吸气压燃发动机是其中的一款。这款发动机拥有180马力和230牛米的最大扭矩,最大功率输出可以在6000转每分钟时实现,最大扭矩输出可以在4000转每分钟时实现。它搭载了24v轻混动系统和缸内直喷技术,同时使用了铝合金缸盖缸体,以降低发动机重量,提高汽车的操控性和燃油经济性。
这款压燃发动机与6at变速箱相匹配,可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性,并且具有更好的可靠性和耐用性。此外,昂克赛拉的前悬架采用了麦弗逊独立悬架,后悬架则使用了扭力梁非独立悬架。