刹车总泵排空气时反吸排不出来的问题,通常是由于总泵损坏所引起的。为了解决这个问题,更换刹车总泵是必要的步骤。刹车总泵损坏后,可能会表现出以下常见的故障:
1. 刹车偏软:当您在行驶中踩下制动踏板时,如果感觉制动减速度小,制动距离长,这可能是由于液压制动系统制动效能不良所致。此类问题一般可以通过检查制动踏板的行程、制动踏板的软硬感觉以及踩下制动踏板后的稳定性来判断。如果保持制动时,踏板高度缓慢下降,这可能意味着制动管路某处破裂、接头密闭不良、总泵或分泵活塞密封不良、回油阀及出油阀不良等。首先,您可以踩下制动踏板,观察有无制动液渗漏部位。如果外部正常,则应进一步检查分泵或总泵是否故障。如果连续几脚制动时踏板高度稍有增高,并有弹性感,那么制动管路中可能已渗入空气。
2. 刹车跑偏:刹车时,如果发现车辆方向跑偏,特别是没有装备ABS刹车防抱死装置的汽车,方向难以控制,这可能是由于刹车磨损不均、总泵一个活塞油封膨胀或一个分泵漏油所引起。
3. 刹车抖动:刹车时如果发生摆振,方向盘弹手,原因可能是刹车盘摆差超限、刹车钳变形或刹车片磨成锥形。遇到此类情况,必须将车辆送至维修厂进行检修。