奔驰G系列车型在设计上一直以来都以硬派越野车为主打,而奔驰G是没有离合器的,因为奔驰G使用的是AT变速箱。奔驰G系列车型共搭载了两款发动机,分别是2.0升涡轮增压发动机和4.0升双涡轮增压V8发动机。
2.0升涡轮增压发动机最大功率为258马力,最大扭矩为370牛米,最大功率转速为5800转每分钟,最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机采用了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体,同时与9AT变速箱相匹配,提高了汽车的燃油经济性和换挡平顺性,同时也具有较好的可靠性。
4.0升双涡轮增压V8发动机最大功率为421马力,最大扭矩为610牛米,最大功率转速为5250转每分钟,最大扭矩转速为2000到4750转每分钟。这款发动机同样采用了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体,与9AT变速箱相匹配,进一步提高了汽车的燃油经济性和换挡平顺性,同时也具有较好的可靠性。
9AT变速箱可以提高汽车的燃油经济性和换挡平顺性,同时其可靠性耐用性也得到了很好的保证。奔驰G的前悬架采用了双叉臂独立悬架,后悬架则采用了整体桥非独立悬架,这不仅提高了汽车的越野性能,还能提高汽车的脱困能力。此外,奔驰G配备了全时四驱系统,并且使用了开放式差速器,进一步提升了其越野性能。