冷却液一直小循环的原因是因为节温器损坏了。节温器的作用是控制冷却液的循环路径,如果损坏了,就可能会导致冷却液一直进行小循环,也有可能导致冷却液一直进行大循环。发动机的冷却系统是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热的,其中有两条循环路径:大循环和小循环。在发动机启动时,冷却液进行小循环,这样有利于发动机快速升温。当发动机达到正常工作温度后,冷却液会进行大循环,以便让发动机保持在合理的工作温度范围内。
冷却液的定期更换非常重要,长时间不更换会导致冷却液的冰点升高和沸点降低,从而影响发动机的正常运行。购买冷却液时,应选择大品牌的正品产品,并从正规渠道购买。更换冷却液时,一定要将冷却系统中的旧冷却液放干净后再加入新的冷却液。
在发动机刚启动时,冷却液进行小循环,此时冷却液不会经过散热水箱散热。而当发动机达到正常工作温度后,冷却液会进行大循环,这时冷却液会经过散热水箱散热。这种循环方式有利于让发动机保持在合理的工作温度范围内。
因此,如果发现冷却液一直小循环,一定要及时检查节温器是否损坏,以避免对发动机造成影响。同时,也要注意定期更换冷却液,并选择正品产品,从正规渠道购买。更换冷却液时,要将旧液放干净再加入新液,以保证冷却系统的正常运行。