适时四驱、分时四驱和全时四驱是三种不同的四驱系统,它们的工作方式、结构和成本都有所区别。适时四驱系统通常应用于四驱轿车和城市SUV上,它的结构相对简单且成本较低。在正常行驶时,适时四驱系统主要为两驱模式,只有在遇到特殊路况时,才会自动切换成四驱模式。这种切换是由电脑自动控制的,驾驶员无法干预。
全时四驱系统则常见于高性能轿车和豪华SUV上,相较于适时四驱系统,其结构更为复杂,成本也更高。全时四驱系统可以实现前后轮动力的实时分配,提供更好的操控性能和稳定性。
分时四驱系统则常用于硬派越野车,如普拉多、牧马人和FJ酷路泽等。分时四驱系统一般有三种模式:高速四驱模式、低速四驱模式和高速两驱模式。在高速四驱模式下,前后轮动力分配比例为50:50;在低速四驱模式下,扭矩会被放大,以提高车辆的脱困能力。切换模式的方式通常由驾驶员手动控制。