锐志的前悬架采用了双叉臂独立悬架,而后悬架则使用了多连杆独立悬架。这两种悬架都是常见的独立悬架类型,它们可以显著提升汽车的操控性。
悬架是连接车轮和车身的关键部件,没有悬架,汽车将无法正常行驶。
汽车悬架可分为独立悬架和非独立悬架两类。独立悬架包括麦弗逊悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架等,而非独立悬架主要有扭力梁悬架和整体桥悬架。
双叉臂悬架由上下两个叉臂组成,中间还有一个连杆,它能有效抑制车身侧倾和刹车点头现象。
多连杆悬架是在双叉臂悬架的基础上改进而来,通过增加独立的连杆来提高车轮的贴地性能和抓地力,从而提升汽车的操控性和行驶稳定性。不过,这种悬架的结构较为复杂,零部件数量较多,占用的空间也较大。
豪华轿车通常采用多连杆悬架作为后悬架,因为除了提升操控性外,它还能提高乘坐舒适性。