发动机的外部通常不需要清洗，但内部的积碳是需要清洗的。积碳的形成是因为发动机内的可燃混合气无法充分燃烧。积碳主要出现在节气门、气门和燃烧室内。当燃烧室内出现积碳时，会导致压缩比增大，从而引发爆震现象。爆震是一种不正常的燃烧现象，会导致发动机动力降低和油耗升高。爆震通常发生在压缩冲程中，此时进气门和排气门都关闭，活塞向上压缩可燃混合气。由于压缩比增大，可燃混合气的温度和压力会升高，导致可燃混合气提前燃烧，进而影响发动机的动力输出和燃油经济性。要清除发动机内的积碳，可以采用核桃砂清除法，但需要去专业机构找专业人士进行操作。

积碳会影响发动机的正常运行，因此需要清洗。积碳主要出现在节气门、气门和燃烧室内。当燃烧室内有积碳时，会导致压缩比变大，进而引发爆震现象。爆震会导致发动机出现动力降低和油耗升高的情况。爆震通常发生在压缩冲程中，此时进气门和排气门都关闭，活塞向上压缩可燃混合气。受到压缩的可燃混合气会导致温度和压力升高，从而导致可燃混合气提前燃烧。这样会影响发动机的动力输出和燃油经济性。因此，需要清除发动机内的积碳。一种有效的方法是使用核桃砂清除法，但需要去专业机构找专业人士进行操作。

发动机的外部通常不需要清洗，但内部的积碳是需要清洗的。积碳的形成是因为发动机内的可燃混合气无法充分燃烧，主要出现在节气门、气门和燃烧室内。当燃烧室内有积碳时，会导致压缩比变大，进而引发爆震现象。爆震会导致发动机出现动力降低和油耗升高的情况。爆震通常发生在压缩冲程中，此时进气门和排气门都关闭，活塞向上压缩可燃混合气。由于压缩比增大，可燃混合气的温度和压力会升高，导致可燃混合气提前燃烧，影响发动机的动力输出和燃油经济性。为了清除发动机内的积碳，可以采用核桃砂清除法，但需要去专业机构找专业人士进行操作。