自动挡汽车起步时达到3000转,会对变速箱和离合器片造成一定的损伤,因此并不推荐这样的驾驶方式。目前自动挡汽车上主要有三种自动变速箱,分别是双离合变速箱、CVT变速箱和AT变速箱。它们各自有着独特的工作原理和特点。
双离合变速箱通过离合器片与发动机连接,其结构与手动变速箱相似,但多了一套离合器和一套换挡控制机构。其中一套离合器负责控制奇数挡,另一套离合器控制偶数挡。这使得双离合变速箱具有较快的换挡速度和较高的传动效率。
AT变速箱则通过液力变矩器与发动机连接,是技术最成熟且应用最广泛的自动变速箱。它的内部结构相对复杂,包含许多行星齿轮,依靠这些齿轮实现变速变扭。
CVT变速箱的内部结构相对简单,主要由两个锥轮和一个钢片链条组成。钢片链条可以在锥轮上移动,使得变速箱能够实现无级变速,提供良好的换挡平顺性和可靠性。