麦弗逊式独立悬架,得名于其发明者麦弗逊,是汽车上最常见的一种独立悬架结构。它以简单的构造和低成本而广受欢迎。悬架作为连接车轮与车身的关键部件,对于汽车的正常行驶至关重要。
悬架主要分为独立悬架和非独立悬架两大类。独立悬架的特点在于其两侧车轮之间没有直接的机械连接,因此能够独立地上下运动,互不干扰。这使得采用独立悬架的汽车在行驶过程中具有更好的操控性和舒适性。
相比之下,非独立悬架的车轮之间通过一根轴连接,一侧车轮的震动会直接影响到另一侧车轮,导致操控性和舒适性相对较差。
麦弗逊式独立悬架以其紧凑的结构著称,主要由一个L型控制臂构成,几乎不占用额外的空间。而双球节悬架则是在麦弗逊悬架的基础上进行了改进,将L型控制臂拆分为两个独立的连杆,从而进一步提高了汽车的操控性和转向精确性。