奥迪车辆在过去曾出现过烧机油问题,主要集中在第一代和第二代EA888发动机上。然而,对于EA839发动机而言,烧机油的情况相对较少。
要判断汽车是否存在烧机油现象,可以通过观察行车时尾气颜色来判断。如果尾气呈现蓝色,这可能意味着过多的机油进入了燃烧室参与燃烧,即发动机存在烧机油问题。
正常情况下,发动机在启动时也会消耗少量来自缸体、活塞、气门的机油,但比例非常低。
如果出现烧机油问题,通常可能有以下三个原因:
首先是活塞环窜气。以EA888发动机为例,其活塞环端隙较大,可能导致发动机窜气增多,进而增加曲轴箱压力。在高温状态下,更多机油会蒸发,并通过发动机的曲轴强制通风系统排出。
其次是油环设计缺陷。这可能导致发动机内部积碳堵塞,影响回油。当油环刮除油膜时,所产生的机油无法顺利回流,可能回到燃烧室燃烧。
最后是旋风式油气分离器分离效果不佳。这可能导致发动机无法有效分离机油蒸汽和废气,使得机油蒸汽重新参与燃烧过程。