独立悬挂系统是一种悬挂方式,它的特点是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面。现代轿车大都是采用独立式悬挂系统,根据结构形式的不同,又可以分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。独立悬挂的好处是左右两个车轮没有连在一根刚性车轴上,而是各自通过连杆、弹簧与车身相连,这样任何一个轮子受到路面冲击而跳动时不会影响另一个轮子的运作。它的弹性较好,能够吸收路面震动,行驶时更加稳定。此外,由于没有连接轴,还可以降低发动机和驾驶室的高度,从而增大车厢和行李箱的空间。因此,独立悬挂被广泛应用于轿车上。