汽车散热器风扇不转的问题可能有多种原因,其中一种可能是发动机水温过高,但如果保险丝没有烧断,那么问题可能出在风扇插头处的搭铁不良或者烧蚀上。解决方法是先排除电子扇故障,然后检查电路。如果电动冷却风扇在发动机冷却液温度升高到规定温度后没有及时运转,会导致发动机冷却液温度过高,甚至出现水箱开锅的现象。对于不同牌号的汽车或同一牌号不同年份生产的汽车,其电动冷却风扇的控制电路都不完全相同,因此在检修电动冷却风扇不转的故障时,应参照该车型维修手册中的内容和诊断程序。一般车型的电动冷却风扇控制电路的原理是,安装在发动机水道或散热器上的冷却液温度开关和汽车空调开关,通过继电器共同控制冷却风扇电机,在发动机冷却液温度达到规定数值时或开启汽车冷气空调时,电动冷却风扇电机都会运转。