缸体材料是发动机缸体铸造所使用的材料。目前,汽车发动机缸体主要采用铸铁和铝合金两种材质。铸铁的热负荷能力更强,动力压榨潜力更大,不易发生化学反应,且具有较高的耐腐蚀性,但其重量较大。相比之下,铝合金缸体质量更轻,导热更快,散热效果更好,但成本较高,耐腐蚀性相对较差。在同体积下,铝合金的强度稍逊于铸铁。因此,缸体材料的选择需要在重量、散热、耐腐蚀性、强度等方面进行综合考虑。
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