火花塞(spark plugs)是汽车发动机点火系统中的一个重要组成部分,它负责将高压电流转化为电火花,点燃汽缸内的混合气体,推动汽车发动机正常运转。根据不同的分类标准,火花塞可以分为冷型和热型,以及由不同材料制成的镍合金、银合金和铂合金等。以下是一些常见的火花塞类型:
1. 准型火花塞:绝缘体裙部略缩入壳体端面,侧电极在壳体端面以外。这是最常用的一种火花塞类型。
2. 缘体突出型火花塞:绝缘体裙部较长,突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力强等优点,可以直接接受进气冷却,不易产生炽热点火,因此适应范围更广。
3. 电极型火花塞:电极非常细,点火能力强,能在严寒季节保证发动机迅速可靠地启动,热范围较宽,适用于多种用途。
4. 座型火花塞:壳体和旋入螺纹制成锥形,不需要垫圈即可保持良好密封,有利于发动机设计,缩小火花塞体积。
5. 极型火花塞:侧电极一般为两个或两个以上,点火可靠,无需经常调整间隙,适用于电极容易烧蚀和间隙不能经常调节的汽油机。
6. 面跳火型火花塞:也称为沿面间隙型,是最冷型的火花塞。其中心电极与壳体端面之间的间隙是同心的。
为了抑制汽车点火系统对无线电的干扰,还生产了电阻型和屏蔽型火花塞。电阻型火花塞在火花塞内装有5-10Ω的陶瓷电阻器,而屏蔽型火花塞利用金属壳体将整个火花塞密封,不仅可以防止无线电干扰,还适用于防水、防爆的场合。