可变转向比是一种汽车技术,它根据车辆的速度和转向角度来调整转向器的传动比。当车辆在低速行驶或需要大角度转向时,系统会提供较小的转向器传动比,使得操控更加灵活。相反,当车辆高速行驶或转向角度较小时,系统会提供较大的转向器传动比,以增强转向的稳定性。这种设计使得驾驶者在不同速度下都能获得最佳的操控感受。
机械式可变转向比主要通过“齿轮齿条机构”实现。这种机构采用特殊工艺加工出齿间隙不相等的齿条。当方向盘转动时,齿轮与这些齿距不相等的齿条咬合,从而使得转向比发生变化。
电子式可变转向比则采用了更为复杂的机械结构,并且需要与电子系统配合使用。这种技术能够更好地实现“低速轻盈灵敏,高速稳健厚重”的驾驶需求,为驾驶者提供更加精准和舒适的操控体验。