火花塞是汽车发动机的重要组成部分,负责在燃烧室内产生火花,点燃混合气体,推动汽车的运转。对于火花塞的选择,规格是一个重要的考虑因素。国外的火花塞规格主要是M14和M12,而我国以M14为主,M12和M10的火花塞在特殊情况下生产。
火花塞的型号表示方法因国家而异,例如T8126J型火花塞,其中"T"表示结构类型,"8"表示螺纹尺寸和六角对边,"12"表示螺纹旋合长度,"6"表示热值,"J"表示特征。常见的结构类型有标准型(用B表示)、突出型(用T表示)。螺纹尺寸规格有1、4、8三种,1表示M10×1,S=16;4表示M14×1.25,S=19;8表示M18×1.5,S=22。螺纹旋合长度有11、12、19三种。热值包括1~9九个数字,其中1~3为低热值,4~6为中热值,7~9为高热值。热值越高,散热越快,为冷型火花塞;热值越低,散热越慢,为热型火花塞。在选用火花塞型号时,应根据原厂规定的规格而定。
火花塞的规格选择对汽车的性能和运行状态有重要影响。螺纹直径越大,火花塞的热量就越少,适用于高转速、高压缩比的发动机,而螺纹直径越小,火花塞的热量就越多,适用于低转速、低压缩比的发动机。因此,选择适合自己汽车的火花塞规格非常重要。