在2010年12月23日,北京决定实施小客车数量调控措施,从此不再增加公务用车指标。从2011年开始,北京实行了通过摇号方式分配车辆指标的措施。这项措施按照“公开、公平、公正”的原则,对符合条件的企事业、社会团体法人和个人进行小客车配置指标的无偿分配。截止2019年8月8日24时,普通小客车指标申请个人共有3317404个有效编码,单位共有66820家;新能源小客车指标申请个人共有442411个有效编码,单位共有9575家。在2019年12月26日,本期约2740人竞争一个指标,中签难度再创历史新高。
北京的这项措施旨在控制城市交通拥堵和环境污染问题,以及缓解城市交通压力。通过摇号方式分配车辆指标,能够保证分配的公平性和公正性,让那些真正需要车辆的人获得指标,同时也能够有效控制车辆数量的增加。这项措施实施以来,得到了广大市民的认可和支持。
然而,这项措施也面临着一些挑战。随着北京城市规模的不断扩大和人口的增加,车辆数量也在不断增加,摇号方式的难度也在逐渐加大。政府也在不断调整和完善相关政策,以期达到更好的效果。
总的来说,北京的小客车数量调控措施是一项必要的措施,对于城市交通管理和环境保护都有着积极的作用。虽然面临着一些挑战,但政府会继续努力完善相关政策,让城市交通更加畅通,让居民出行更加方便。