汽车四缸发动机的点火顺序通常为1-2-4-3或1-3-4-2。这种点火顺序与曲轴上曲拐的布置密切相关。在四缸发动机中,曲轴上的1缸和4缸曲拐位于同一平面,而2缸和3缸曲拐则位于另一平面,两平面之间相差180度。因此,1缸和4缸的活塞总是同时到达上止点和下止点,2缸和3缸的活塞也是如此。四缸发动机的点火间隔角是180度,当1缸点火后,曲轴转过180度后,1缸和4缸处于下止点,此时4缸无法点火,而2缸和3缸则处于上止点,因此只能由2缸或3缸进行点火。同理,当2缸点火后,3缸无法紧接着点火,只能由1缸或4缸进行点火。这就是四缸发动机点火顺序为1-3-4-2而非1-2-3-4的原因(因为2缸和3缸不能相邻点火)。