踏板摩托车火花塞的位置是在发动机缸头右侧,但也有少数是装在发动机缸头左侧。踏板摩托车的特点是基本都是无级变速自动离合器,没有挡位设计,启动后只需拧油门就可以驾驶,收油门就会自动逐渐减速直至停车。踏板摩托车的车轮比其他车要小,传动部分绝大多数为皮带传动。踏板摩托车是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板,骑车时可以把脚舒适地放在上面,就像坐在椅子上一样,而不需要像其他车那样跨坐在车上。
踏板摩托车的火花塞位置与发动机缸头的位置相关,大多数是在右侧,但也有少数是在左侧。踏板摩托车的变速系统是自动离合器,没有挡位设计,只需拧油门就可以驾驶,收油门就会自动逐渐减速直至停车。踏板摩托车的车轮比其他车要小,传动部分绝大多数为皮带传动。踏板摩托车的特点是其在车座与车把之间有宽大的脚踏板,骑车时可以把脚舒适地放在上面,就像坐在椅子上一样,无需跨坐在车上。
踏板摩托车的火花塞位置通常是在发动机缸头的右侧,但也有少数是装在左侧。踏板摩托车的变速系统是自动离合器,没有挡位设计,只需拧油门就可以驾驶,收油门就会自动逐渐减速直至停车。踏板摩托车的车轮比其他车要小,传动部分绝大多数为皮带传动。踏板摩托车的特点是其在车座与车把之间有宽大的脚踏板,骑车时可以把脚舒适地放在上面,就像坐在椅子上一样,无需跨坐在车上。