双CVTC是一种可变气门正时系统,它由电磁阀和可变凸轮轴相位调节器组成。这种技术可以调节发动机凸轮相位,使进气量随发动机转速的变化而变化,从而达到最佳燃烧效率,提高燃油经济性。它不仅可以改变进、排气门的开闭时间,还可以在原有基础上提升一些动力。这种技术的原理是通过液压作用改变凸轮轴同步齿形带轮与凸轮轴末端的夹角,从而改变配气正时角。
双CVTC技术的主要作用是优化发动机的进气和排气过程,使发动机在不同转速下获得最佳的燃烧效率和动力输出。通过改变凸轮轴的相位,可以改变进气和排气门的开闭时间,从而提高发动机的效率。这种技术可以在不同转速下优化发动机的燃烧过程,提高燃油经济性,并且可以提高发动机的动力输出。
双CVTC技术的应用可以提高发动机的性能和燃油经济性,使汽车在不同工况下获得更好的驾驶体验。这种技术可以降低排放,减少污染,并且可以提高发动机的可靠性。双CVTC技术已经被广泛应用于现代汽车的发动机中,成为提高发动机性能和燃油经济性的重要手段之一。
总之,双CVTC技术是一种用于汽车活塞式发动机中的可变气门正时系统,通过调节发动机凸轮相位,使进气量随发动机转速的变化而改变,从而达到最佳燃烧效率和动力输出。这种技术可以提高汽车的性能和燃油经济性,降低排放,是一种重要的发动机优化技术。