挂挡顿挫是指在行驶过程中进行换挡操作时,车辆会出现瞬间的停顿现象。对于手动挡汽车,挂挡顿挫主要是由于换挡时油门和离合器的配合不恰当所导致。而对于自动挡汽车,顿挫现象则是由于变速箱内齿轮的不匹配所引起。为了解决这个问题,驾驶员需要注意以下几点:首先,在换挡时要掌握好发动机的转速,升挡时一般在2000到2500转之间,降挡时则应在1500转左右,避免转速过低对发动机和变速箱造成损害;其次,换挡动作要迅速,尽量减小发动机转速和离合器转速之间的差距;最后,在升挡过程中可以轻踩油门,以弥补发动机转速和离合器片转速之间的转速差,从而使换挡过程更加平顺。