高田气囊召回事件起源于日本高田公司,在其生产的安全气囊气体发生器中,采用了硝酸铵作为爆破原料。这种选择虽然降低了成本,但在特定环境条件下,如高温或潮湿,硝酸铵可能会分解或变得不稳定。由此引发的问题是,当安全气囊在必要时弹出时,其展开的力量可能过大,导致金属碎片飞溅,进而对车内的驾乘人员构成伤害风险。安全气囊系统,作为与座椅安全带协同工作的被动安全装置,旨在减少碰撞事故中乘员的伤害。在正常情况下,它能使头部受伤风险降低25%,面部受伤风险降低80%。这一系统主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置组成。