进气歧管绝对压力一般在40到80KPA之间为正常范围。当发动机工作时,在进气冲程活塞向下运动形成的抽吸作用下,进气歧管压力会低于大气压力。进气歧管位于节气门与引擎进气门之间,空气进入节气门后,经过歧管缓冲统后,空气流道就在此分歧,将空气分别导入各汽缸中。影响进气歧管压力的因素主要有以下几点:
1.节气门的开度:节气门开度越小,进气时活塞形成的抽吸作用越大,进气歧管真空吸力越大,即进气歧管压力越低。2.发动机转速:发动机转速越高,进气时活塞形成的抽吸作用越大,进气歧管真空吸力越大,即进气歧管压力越低。
3.密封性能:包括进气歧管和气缸的密封,密封性能越好,进气时活塞形成的抽吸作用越大,进气歧管真空吸力越大,即进气歧管压力越低。
进气歧管是引擎进气系统中的重要部件,其压力的正常范围在40到80KPA之间。在发动机工作过程中,进气歧管压力会受到多种因素的影响,其中节气门的开度、发动机转速和密封性能是主要的因素。节气门开度越小,进气时活塞形成的抽吸作用越大,进气歧管真空吸力越大,进气歧管压力越低。发动机转速越高,进气时活塞形成的抽吸作用越大,进气歧管真空吸力越大,进气歧管压力越低。同时,进气歧管和气缸的密封性能也会影响进气歧管压力,密封性能越好,进气时活塞形成的抽吸作用越大,进气歧管真空吸力越大,进气歧管压力越低。因此,保持进气歧管的正常压力范围对于发动机的正常工作至关重要。