
宝马325火花塞的更换周期为5万公里。火花塞是汽车发动机中非常重要的部件,它的作用是将高压导线送来的脉冲高压电放电,通过击穿火花塞两电极间空气产生电火花,以此来引燃汽缸内的混合气体。在宝马325车型中,原厂采用的是博世ZR5TPP330火花塞。除了火花塞外,宝马325还配备了一系列舒适性配置,包括电动调节驾驶座椅、电动调节乘客座椅、多功能方向盘、可加热电动外后视镜以及触式玻璃升降开关。这些配置为驾乘者提供了更加舒适便捷的驾驶体验。
在宝马325车型中,火花塞的更换周期为5万公里。火花塞是发动机中的重要部件,它负责将高压导线送来的脉冲高压电放电,通过击穿火花塞两电极间空气产生电火花,以此来引燃汽缸内的混合气体。宝马325原厂采用的是博世ZR5TPP330火花塞。该火花塞的性能稳定可靠,能够保证发动机的正常运转。除了火花塞外,宝马325还配备了一系列舒适性配置,包括电动调节驾驶座椅、电动调节乘客座椅、多功能方向盘、可加热电动外后视镜以及触式玻璃升降开关。这些配置为驾乘者提供了更加舒适便捷的驾驶体验,使得驾驶者能够更加轻松地掌控车辆,享受驾驶的乐趣。